Pince pour boucles Multiflex

La pince pour boucles Multiflex est une pince spéciale pour la pose de boucles d’oreilles Multiflex pour les porcs, bovins, moutons et chèvres.

• Convient à toutes les boucles d’oreille Multiflex
• Facilité d’utilisation
• Verrouillage simultané
• Ergonomique
• Fabriqué en métal

Pince pour boucles

• Convient pour : porcs, bovins et moutons
• La partie mâle (avec le pointeau) doit toujours être appliquée à l’arrière de l’oreille
• Également disponible avec une pointe en TPU
• Convient pour :
• toutes les parties femelles MS Tag, à l’exception des parties femelles MS Tag Little

• Couleur : jaune
• Poids : 4,01 grammes
• Orifice de la partie femelle : fermé
• Unité de commande : à la pièce
• Conditionnement : en vrac dans un sachet refermable en plastique

• Le transpondeur contient un code permettant d’identifier l’animal. Le transpondeur s’active uniquement quand le lecteur de boucle émet un signal électromagnétique. L’animal ne remarque donc pas la puce. Le signal active la puce qui envoie le code de l’animal vers le lecteur. Ceci permet d’identifier l’animal et de déterminer si les informations peuvent être traitées automatiquement.
• Différence entre FDX et HDX :
• FDX (duplex intégral) : les informations sont transmises en même temps depuis la boucle vers le lecteur et depuis le lecteur vers la boucle. Ainsi, il existe une connexion permanente via laquelle des informations sont envoyées. L’inconvénient de cette technologie est que le signal est relativement plus faible et présente une portée plus courte. Par conséquent, le lecteur doit être tenu plus près du transpondeur. L’avantage est que cette technologie est beaucoup moins chère que le HDX.
• HDX (semi-duplex) : un transpondeur HDX ne renvoie des informations au lecteur qu’après désactivation du champ électromagnétique de ce dernier. L’avantage de cette technologie est que le signal est relativement plus puissant qu’avec un transpondeur FDX, ce qui permet de lire les informations à une plus grande distance. L’inconvénient est que cette technologie est plus chère que le FDX.

ICAR : 900184